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cctv5体育人间《电竞故事》:新能源補貼退坡倒計時一個月 臨沂車市未現搶購潮

LOL电竞比赛    發布時間:2019-05-27 07:10:00 下載瑯琊視界客戶端 論壇

LOL电竞比赛 www.hgvea.icu   2019年新能源汽車補貼退坡約6成,3月26日—6月25日為補貼過渡期。離過渡期結束僅剩1個月時間,臨沂新能源車市反應如何?

  近日,記者走訪臨沂多家4S店發現,新能源汽車銷售商仍在執行之前的補貼政策,市場并未出現銷量波動。消費者較理性,銷售商也很淡定,大多數商家稱新政實施后車價會漲,但相信廠家會有所應對。

  目前未現價格波動

  新政落地后或微漲

  2019年3月,財政部等4部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)。2019年新能源汽車補貼退坡幅度進一步加大,3月26日-6月25日為政策過渡期。過渡期間,符合2019年技術指標要求銷售上牌車輛,按2018年對應標準的0.6倍進行補貼。過渡期后將取消地方補貼,轉為補貼充電基礎設施等。

  “如果廠家沒有新通知的話,我們將繼續以2018年補貼標準售價賣車?!繃僖時妊塹?S店一位銷售人員說,目前,店內比亞迪品牌各款新能源車型同樣享受2018年補貼政策。

  23日,遠通冠華別克4S店一名銷售顧問表示:“純電動汽車別克Velite6,根據配置賣16.58萬元、17.58萬元、18.58萬元,近期不會漲價,仍按2018年補貼政策,具體要等通知?!?/p>

  在臨沂廣汽三菱4S店,銷售顧問張經理說,2018年底上市的純電動汽車祺智EV530補貼后售價是11萬元-13萬元之間,目前仍然享受9萬元補貼政策,在廠家沒有通知之前執行原價不變。

  部分新能源汽車銷售商在受訪時表示,是否漲價要等廠家通知。也有銷售商明確表示,新政實施后漲價勢在必行。臨沂海馬新能源汽車4S店馮經理告訴記者,目前,補貼力度不減,新政實施后,續航里程200公里的海馬電動汽車價格是否會提要看廠家的決定,而續航里程250公里以上的純電動汽車價格應該會略有提升。

  臨沂振華吉利新能源4S店銷售顧問公經理告訴記者,有購車需求最好近期早定,因為到6月25日過渡期結束,補貼退坡,店內汽車肯定要相應提價。即便如此,吉利新能源車存量也比較緊俏。

  消費者理性觀望,銷量未受影響

  《通知》要求,續航里程在250公里以下純電動乘用車補貼將被取消;續航里程在250-400公里的純電動乘用車,補貼降幅最高達2.7萬元。

  補貼退坡政策過渡期只剩下1個月,是否出現消費者為了搭乘補貼政策“末班車”而刺激新能源汽車銷量增長的情況?記者走訪調查的結果顯示,大眾的消費欲望并未因此增長,反而是一種理性觀望的態度。

  臨沂廣汽三菱4S店銷售顧問張經理告訴記者,2018年底上市的祺智EV530新能源純電動汽車,盡管補貼力度大,但銷量一直比較平穩,沒有出現大的波動?!安固似碌惱咭膊⑽蠢父鱸碌南?,消費者還是相對穩定?!閉啪硭?。

  蘭山區梁女士最近想購置一輛新能源汽車,主要是想周末帶倆孩子出去游玩。得知補貼將退坡,她走訪了幾家汽車4S店,然而,對于安全性能、續航里程等品質有要求的她遲遲沒有下手購買?!八淙徊固峒跎倩蛉∠?,我覺得廠商肯定會考慮大眾心理,不會一下提價太高,畢竟廠家和經銷商最先要考慮的是銷量問題?!繃號克?。

  “很少有顧客會搶買,大部分客戶持觀望態度。新能源車與燃油車不同,起步晚,更新換代快,科技含量高,客戶更期望新品的上市?!繃僖屎B硇履茉雌?S店馮經理說,從去年底開始,新能源汽車銷量一直不是很旺盛,這與大環境有關,補貼退坡政策并未真正意義上影響到新能源汽車的銷量。

  據馮經理分析,購買新能源汽車的顧客大部分是改善性需求,并非剛需,所以不會急于出手。

  補貼退坡,“造好車”才能贏得市場

  “補貼退坡的《通知》已經接到,但是具體會不會調價,未來怎么應對,廠家還沒給通知。本身新能源汽車銷量不是大頭,提不提價對我們影響并不大,并且我相信即使取消補貼,廠家肯定有相應的對策,所以完全不用擔心?!繃僖使閆餼?S店程經理告訴記者。

  記者相繼采訪了比亞迪、冠華別克、海馬新能源、吉利新能源等4S店,對此次補貼退坡可能帶來的影響,經銷商們都比較淡定。而對于如何調整及應對策略,經銷商們都寄希望于廠家。

  臨沂海馬新能源汽車4S店馮經理馮經理分析說,補貼“斷奶”或將助推新能源車優勝劣汰。這些年,新能源汽車的補貼力度一直在減弱,這次將地方補貼取消也在意料之中,將來或許還會把購置稅補貼取消或打折,廠商總不能一直靠國家或地方補貼來立足,而需要“造好車”來贏得市場,這才是立身之本。

  新政實施后,低續航車競爭力將不斷減弱。長久以來,新能源汽車的續航里程都是“槽點”,宣稱續航300公里的電動汽車,有時候跑不到200公里就沒電了。

  隨著補貼大潮退去,新政給市場帶來了“暗涌”。業內人士表示,市場上低續航里程的車型競爭力將不斷減弱,最終被淘汰出局。

  “如今消費者對續航里程需求高,海馬雖然有200公里續航車在售,但以后會重點生產續航300公里以上新能源汽車,即使新政后價格稍微上漲,消費者也愿意買單。提高汽車品質和續航里程,是廠家應對補貼退坡的有力策略?!狽刖硭?。

  臨沂振華吉利新能源4S店的公經理表示,吉利新能源汽車走的是高端路線,新能源汽車都在400公里以上,將來仍以打造新能源汽車中的高端車為主,提高品質是永久不變的應對策略。

  魯南商報記者 崔洪英

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來源:魯南商報  編輯:田萬媛

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